自卸车上装全挂车副架出现了融合这两者长处和车架规划方案，首创车架，承载式结构的车厢底部增加了独立的钢结构，能够认为是简化的大梁结构，从而在确保刚度的同时，分量和重心又比大梁式结构大为下降。另一个例子是本田S2000因为对功能要求很高，而敞篷车身的刚度缺少，所以承载式车架的底部加焊了相似大型横梁的补强结构，从而增强了刚度。往后这种“杂交”车架的方式肯定会更层出不穷。这样的车架还有自卸半挂车，货架主架的副架以及后翻车的副架等。

全挂车副架规划或隶属设备形成部分转矩而使车架开裂。如有的车架纵梁前部横截面较小，同时因发动机和变速器的影响，故横梁分布较少，从而使车架的刚度变差，若在动载效果下，可能导致纵梁前部开裂，即常见在纵梁下翼开裂。别的，车架还受垂适宜纵梁的悬臂载荷如油箱、悬架和备胎等所发生的部分歪曲，也是形成车架开裂的原因。车架变形是指车架改动了本来的几许形状，并使在车架上安 装的各总成零件相对方位发作变化，引程车辆的技能情况变坏，导致轿车不能正常行进。